Шиномонтажный станок ESBerg TCS56

Станок шиномонтажный  бортировочный для грузовых и сельскохозяйственных шин, погрузчиков ESBerg TCS56

Станок шиномонтажный бортировочный ESBerg TCS56 — надежное решение для профессионального обслуживания грузовых и сельскохозяйственных шин

Обеспечьте эффективную и безопасную работу с грузовыми, сельскохозяйственными и погрузочной техникой с помощью мощного и универсального станка ESBerg TCS56. Этот бортировочный станок специально разработан для быстрого и аккуратного снятия и установки шин на тяжелую технику, что существенно повышает производительность и сокращает время простоя.

Ключевые преимущества ESBerg TCS56:

• Высокая мощность и надежность
  Надежный мотор и прочная конструкция позволяют легко справляться с тяжелыми грузовыми и сельскохозяйственными шинами, обеспечивая долгий срок службы оборудования.

• Универсальность и удобство эксплуатации
  Подходит для работы с разнообразными типами шин, обладает расширенными возможностями бортировки и зажима колесных ободов различного диаметра и ширины.

• Инновационная система бортировки
  Обеспечивает аккуратное снятие и установку шин, минимизируя риск повреждений и ухудшения состояния ободов.

• Компактный и эргономичный дизайн
  Позволяет удобно разместить оборудование в мастерской, а также легко перемещать его при необходимости.

• Повышенная безопасность
  Оснащен современными системами защиты оператора и рядом дополнительных функций для безопасной работы.

Безопасность и быстрота — основные приоритеты в работе с тяжелой техникой. Выбор станка ESBerg TCS56 — это гарантия высокого качества обслуживания и максимальной эффективности в автосервисе, сельскохозяйственной или строительной сфере.

Автоматический грузовой шиномонтажный станок  предназначен для шиномонтажных работ с колёсами автобусов, тракторов, строительной техники с диском 14-56”. Максимальный диаметр колеса 2500 мм, позволяет делать колеса 'спарку' с шириной диска до 1200 мм. Максимальный вес до 2000 кг. 

Характеристики

Не забудьте приобрести масло гидравлическое и редукторное перед началом эксплуатации станка. Как правило, завод заливает масла для транспортировки.

Характеристики