Пластырь радиальный R-16 (холодный) 80х165мм, 1 слой корда, упак. 10 шт.

Пластырь Rossvik R.16 — это профессиональный силовой элемент увеличенного размера, предназначенный для ремонта сложных сквозных повреждений радиальных шин. Благодаря внушительным габаритам (80х165 мм) и однослойной структуре, он идеально подходит для восстановления каркаса шин внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков в тех случаях, когда требуется максимальная площадь перекрытия при сохранении гибкости ремонтной зоны.

​ Технические характеристики:
​Типоразмер: R.16
​Точный размер: 80 х 165 мм
​Количество слоев корда: 1 слой (сверхпрочный текстильный корд)
​Тип: Радиальный
​Метод установки: Универсальный (холодная химическая вулканизация или горячий метод под давлением).

​ Область применения (Допуски):
​Пластырь R.16 используется для устранения крупных линейных и рваных повреждений со следующими лимитами по корду:
​Беговая дорожка (протектор): до 25 мм.
​Плечевая зона: до 20 мм.
​Боковина (средняя часть): до 15 мм.

​ Преимущества модели R.16:
​Максимальный охват: Размер 80х165 мм позволяет надежно перекрывать широкие повреждения, распределяя нагрузку на большую площадь здорового корда, что исключает появление «грыж».
​Сохранение динамических свойств: Однослойная конструкция с высокотехнологичным текстилем не создает избыточной жесткости. Шина остается эластичной, не перегревается и сохраняет плавность хода.
​Универсальность монтажа: Специальный адгезивный слой Rossvik обеспечивает превосходную связь с шиной как при использовании клея-активатора («холодный» способ), так и при варке в вулканизаторе («горячий» способ).
​Герметичность и долговечность: Многоступенчатая система контроля качества Rossvik гарантирует, что пластырь выдержит весь срок службы шины даже при интенсивных нагрузках.

​ Рекомендации по монтажу:
​Ориентация: Стрелка на пластыре при установке должна быть направлена строго к борту шины (параллельно нитям корда каркаса).
​Подготовка поверхности: Учитывая большую площадь пластыря (234 см^2), зачистка должна быть выполнена максимально тщательно. Зона шерохования должна быть больше пластыря на 20–30 мм.
​Финишная обработка: После прикатки роликом края пластыря рекомендуется обработать «Герметиком бескамерного слоя» для защиты от проникновения воздуха и влаги.
​Балансировка: Из-за веса латки после ремонта обязательна высокоточная балансировка колеса.

​Применение:
Идеальное решение для ремонта шин категорий SUV, 4x4, Light Truck (коммерческий транспорт). Позволяет спасать дорогостоящие покрышки после серьезных боковых ударов и длинных порезов на протекторе.