Пластырь радиальный PRO-120 80×125мм 2 слоя корда (упак. 10 шт) Prema GmBh

Преимущества пластырей Prema

​ - Холодная и горячая вулканизация: Большинство моделей универсальны — их можно устанавливать как «холодным» способом (с клеем), так и в связке с вулканизатором.
 - ​Минимальный вес: Благодаря современным материалам пластыри не создают сильного дисбаланса колеса.
​ - Долговечность: Ремонтный узел по сроку службы часто превосходит оставшийся ресурс самой шины.
 - ​Стойкость к нагреву: Материал не пересыхает и не отслаивается при длительных скоростных нагрузках на трассе.

​Серия PRO отличается от стандартной линейки повышенной эластичностью и улучшенным химическим составом адгезивного (соединительного) слоя. 

​PRO-120 отлично держит форму и предотвращает появление «вздутий» на месте ремонта.
​Боковина (Side Wall): Ремонт порезов длиной до 20 мм. Благодаря двум слоям корда, он надежно восстанавливает жесткость боковой стенки.
​Плечевая зона (Shoulder): Повреждения до 15 мм. Его ширина позволяет перекрыть зону изгиба без риска отслоения.
​Беговая дорожка (Протектор): Ремонт сквозных пробоев диаметром до 20 мм.

​Почему выбирают серию PRO-120?
​Сниженный перегрев: Тонкий профиль пластыря минимизирует внутреннее трение при деформации шины, что важно для колес, работающих под большой нагрузкой.
​Адаптивный адгезив: Соединительный слой специально разработан для «сращивания» с современными типами бутиловых гермослоев (внутренней поверхности шины).
​Универсальность: Подходит как для скоростных легковых шин (где важен малый вес), так и для шин внедорожников (где важна прочность).

​Нюансы правильного монтажа
​Направление: Стрелка на пластыре — это ваш главный ориентир. Она должна быть направлена к борту (bead) шины. Ошибка в 90° приведет к быстрому разрушению ремонтной зоны.
​Шерохование: Поскольку пластырь имеет 2 слоя корда, он чуть жестче однослойных моделей. Зона зачистки должна быть идеально ровной, без «ступенек» гермослоя, чтобы края пластыря прилегали максимально плотно.
​Клей: Используйте Prema Ultra Fast Dry Cement. Этот клей обеспечивает настолько быструю реакцию, что монтировать шину на диск можно практически сразу после прикатки.
​Важно: Если вы ремонтируете боковину внедорожника, который часто ездит на «травленом» давлении (низкое давление на бездорожье), обязательно используйте герметик бортов или герметик бескамерного слоя поверх краев пластыря.