Пластырь радиальный PRO-114 130×80мм, 1 слой корда (упак. 20 шт) Prema GmBh

Преимущества пластырей Prema

​  - Холодная и горячая вулканизация: Большинство моделей универсальны — их можно устанавливать как «холодным» способом (с клеем), так и в связке с вулканизатором.
 - ​Минимальный вес: Благодаря современным материалам пластыри не создают сильного дисбаланса колеса.
​ - Долговечность: Ремонтный узел по сроку службы часто превосходит оставшийся ресурс самой шины.
 - ​Стойкость к нагреву: Материал не пересыхает и не отслаивается при длительных скоростных нагрузках на трассе.

Область применения

​Этот размер является одним из самых популярных в легковом шиномонтаже для следующих задач:
​Боковые порезы: Ремонт небольших сквозных порезов (до 10-15 мм в зависимости от индекса скорости шины).
​Плечевая зона: Усиление места перехода, где обычная латка может отслоиться из-за деформации.
​Протектор: Надежное закрытие пробоев от крупных гвоздей, арматуры или камней.

​Особенности серии PRO-114

​Повышенная эластичность: Серия PRO специально создана для современных мягких шин. Пластырь «дышит» вместе с каркасом, что сводит к минимуму риск его отслоения по краям.
​Тонкий профиль: Благодаря малой толщине, пластырь практически не влияет на дисбаланс колеса. Это критично для передних колес и скоростных автомобилей.
​Адгезивный слой: Специальный химический состав обеспечивает мгновенную вулканизацию при контакте с клеем-активатором Prema.
​Сверхтонкие края: Плавный переход от пластыря к поверхности шины снижает напряжение в ремонтной зоне.

​Правила установки

​Стрелка: Обязательно направляйте стрелку на пластыре к борту (краю) шины. Для радиальной конструкции это закон.
​Зачистка: Поверхность должна быть зачищена фрезой и очищена от резиновой пыли.
​Клей: Используйте Prema Ultra Fast Dry Cement для максимально надежного соединения.
​Прикатка: Тщательно прокатайте пластырь роликом от центра к краям, чтобы выдавить остатки воздуха.

Когда PRO-114 использовать НЕЛЬЗЯ:
​ - Если повреждены нити бортового кольца.
 - ​Если порез имеет Г-образную форму и его общая длина превышает 15 мм.
​ - На скоростных шинах (индексы W, Y, ZR) — для них нормы обычно на 20-30% строже, и такие повреждения часто рекомендуют закрывать только по протектору.