Пластырь радиальный PRO-110 70×50мм,1 слой корда (упак. 20 шт) Prema GmBh

Преимущества пластырей Prema

​ - Холодная и горячая вулканизация: Большинство моделей универсальны — их можно устанавливать как «холодным» способом (с клеем), так и в связке с вулканизатором.
 - ​Минимальный вес: Благодаря современным материалам пластыри не создают сильного дисбаланса колеса.
​ - Долговечность: Ремонтный узел по сроку службы часто превосходит оставшийся ресурс самой шины.
 - ​Стойкость к нагреву: Материал не пересыхает и не отслаивается при длительных скоростных нагрузках на трассе.

 - Тонкий край: Переход от пластыря к шине практически неощутим. Это исключает возможность отслоения края из-за центробежных сил.

 ​- Серый адгезив: Специальный слой моментально вступает в реакцию с клеем-цементом, создавая связь на молекулярном уровне.
 - ​Эластичность: Пластырь не «дубеет» со временем, сохраняя свойства при отрицательных температурах.

​Серия PRO отличается от стандартной линейки повышенной эластичностью и улучшенным химическим составом адгезивного (соединительного) слоя. 

Для пластыря PRO-110 нормы безопасности очень четкие, так как его площадь невелика:

​Боковина: до 6 мм (только небольшие проколы или точечные порезы).
​Плечевая зона: до 6 мм.
​Беговая дорожка (Протектор): до 10 мм.

​Почему выбирают PRO-110 вместо обычного жгута или грибка?

​Для низкопрофильных шин: Когда высота профиля мала, установка крупного пластыря может сделать боковину слишком жесткой. PRO-110 сохраняет естественную мягкость шины.
​Скоростной индекс: Этот пластырь идеально подходит для шин с индексами V, W, Y, так как он весит всего несколько граммов и не вызывает дисбаланса на скоростях выше 150 км/ч.
​Ремонт «гвоздевых» проколов: Если прокол на протекторе слишком велик для жгута, но мал для 114-го пластыря, 110-й станет идеальным решением.

​Ключевые рекомендации по монтажу
​Стрелка: На пластыре есть стрелка — она обязательно должна смотреть на борт шины.
​Клей: Используйте синий клей Prema Ultra Fast Dry Cement. Время высыхания для такой маленькой площади — всего 2–3 минуты.
​Прикатка: Даже такой маленький пластырь нужно тщательно прикатать роликом от центра к краям.

Для чего он идеален?
​Этот пластырь предназначен для повреждений, которые слишком велики для простой латки, но слишком малы, чтобы перегружать шину огромным кордовым пластырем:
​Гвоздевые проколы: Когда диаметр прокола превышает 6 мм и обычный грибок или жгут уже не обеспечивают должной жесткости.
​Низкопрофильная резина: В шинах с низким профилем (30-45 серия) важно, чтобы пластырь не создавал «деревянную» зону на боковине. PRO-110 идеально гнется.
​Скоростные шины: За счет минимального веса он практически не влияет на балансировку, что критично для индексов скорости V (240 км/ч) и выше.
​Почему именно серия PRO?
​
​Технические ограничения (Safety First)
​Помните, что PRO-110 — это малый пластырь. Его нельзя перегружать:
​ - В зоне протектора: Максимальный диаметр повреждения — 10 мм.
​ - В зоне боковины: Максимальный размер — 6 мм.
​ - Расстояние: Не устанавливайте его ближе 40 мм к бортовому кольцу.

​Маленький секрет монтажа
​На пластыре PRO-110, несмотря на его размер, обязательно есть стрелка. Она должна смотреть строго в сторону борта (края) шины. Если приклеить его перпендикулярно, корд пластыря не будет работать в унисон с кордом шины, и со временем на этом месте может появиться небольшая неровность.